rn Машина может многое сказать о характере ее владельца, со временем у нее появляется собственная уникальность, которую надо учитывать при обслуживании и ремонте – так считает автомеханик с большим опытом Анатолий Давидович Мачульский.rn
rn
rn Генеральный директор сети автосервисных центров смог создать уникальную для России «экосистему»: постоянные клиенты составляют более 85% всех работ, которые выполняются силами предприятия. Нетрадиционный для большинства авторемонтных мастерских подход, по словам Анатолия Мачульского, себя полностью оправдывает – желание оценить состояние машины в целом и предложить систему ее комплексного «лечения» приводит к очень хорошим результатам, которые ценятся клиентами.rn
rn
rn «С машинами я связан с 18 лет, моё практическое знакомство началось со службы механиком-водителем. Уже тогда возникло ощущение, что по-настоящему хорошо ремонтировать технику можно если ты представляешь, какой у этой техники характер», — поясняет Анатолий Мачульский.rn
rn
rn Этот нюанс широко известен, но обычно игнорируется в работе автомеханика, говорит Анатолий Мачульский. Как правило, процесс обслуживания машины сводится к диагностике и сугубо утилитарному процессу замены одних деталей на другие. Но, подчеркивает Мачульский, такой подход далеко не всегда можно считать самым эффективным. А, в ряде случаев, он прямо противопоказан.rn
rn
rn Ретро – подход особыйrn
rn
rn Массовому потребителю вполне достаточно массового же подхода в ремонте, соглашается Анатолий Мачульский. Можно обойтись своевременной диагностикой и заменой запчастей, лишь бы и то, и другое было качественным. Это отношение, считает эксперт, можно сравнить с подходом к выбору мобильных телефонов – если девайс несет чисто утилитарную функцию, то и отношение к нему соответствующее: сломался или надоело – его просто меняют, без эмоций и сожалений.rn
rn
rn Совсем другое дело, когда автомобиль несет особый смысл и имеет особенное значение для владельца. Например, ретро автомобиль – или просто, машина, которую владелец искренне любит и хочет дать ей максимальный уровень заботы.rn
rn
rn 
rn
rn
rn «Вряд ли кто-то доверит ремонт машины, которая по тем или иным причинам уникальна для хозяина, обычной мастерской. Пусть даже хорошей. Работа с ретро автомобилем отличается от привычной схемы диагностики и ремонта примерно как восстановление антикварного рояля от починки табуретки. Одних технических навыков здесь мало, нужно особое внутренне состояние», — говорит Анатолий Мачульский.rn
rn
rn Кроме того, подчеркивает Анатолий Мачульский, прав на ошибку в случае ретро автомобилей намного меньше. Если при ремонте массового авто будет повреждена запчасть – аналог, скорее всего, найдется без особого труда и будет стоить не очень больших денег. Совсем другое дело, когда мастеру приходится работать с автомобилем, который скоро будет отмечать столетний юбилей.rn
rn
rn Ценность каждой гайкиrn
rn
rn Ремонт ретро автомобилей — это вершина профессионализма автомеханика, считает Анатолий Мачульский. На этом уровне, авторемонт из ремесла очевидным образом переходит в категорию искусства.rn
rn
rn 
rn
rn
rn «Большинство компаний на рынке, которые позиционируют себя в сфере восстановления ретро автомобилей на самом деле занимаются созданием новоделов. Это дешевле, быстрее и проще. Наш сервис относится к узкой категории, представители которой действительно восстанавливают исходное состояние машины. Или, во всяком случае, используют для этого все возможности», — подчеркивает Анатолий Давидович.rn
rn
rn Найти натуральные запасные части для старых моделей машин – огромное везение, говорит Анатолий Мачульский. Поэтому необходимые детали приходится изготовлять самостоятельно, по старым чертежам. Для того, чтобы собрать достаточную базу данных, у компании Анатолия Мачульского ушло почти 10 лет, и его специалисты продолжают «охотиться» за чертежами.rn
rn
rn Конечно, признает Анатолий Мачульский, с эксплуатационной точки зрения, уместно поставить в восстановленный кузов современный двигатель. Но для мастеров, у которых авторемонт превратился в дело всей жизни, такой подход не выглядит оптимальным решением.rn
rn
rn «Истинный ценитель хочет полную реставрацию. И, обязательно, с восстановлением всех характерных элементов. В нашей практике был случай, когда поиск эмблемы для авто занял столько же времени, что и весь остальной процесс восстановления. Мы ищем или делаем не только запчасти: отделка салона должна быть проведена именно так, как это было на таких машинах. И я говорю не только о материале. В 50-60 годах прошлого века еще активно применялась ручная работа, а это сразу же видно на швах. Мы тоже применяем ручной труд в таких ситуациях», — подчеркивает Анатолий Мачульский.rn
